وزارت راه و شهرسازي ۱۵ معاونت و زير مجموعه دارد كه فقط يكي از آنها تحت عنوان «معاونت مسكن و ساختمان» به طور مستقيم در حوزه مسكن فعاليت دارد. ساير زيرمجموعه‌ها يا به طور مشخص مربوط به حوزه‌هاي راه و ترابري است يا مثل شركت عمران شهرهاي جديد در هر دو حوزه راه و مسكن فعاليت دارد.

نظر وزير درباره تفكيك وزارت راه و شهرسازي

اما محمد اسلامي وزير راه و شهرسازي نيز همانند عباس آخوندي با تفكيك مسكن از راه مخالف است. او ۲۷ تيرماه ۱۴۰۰ در اين خصوص گفت: افرادي كه به تفكيك دامن بزنند خدمتي به وزارتخانه نخواهند كرد.

هم اكنون زيرساخت‌هاي حمل و نقل و عمران و شهرسازي با هم آميخته شده‌اند و در راستاي وظايف هم نقش‌آفريني مي‌كنند. تفكيك وزارتخانه‌ها سبب به تاخير افتادن تمامي وظايف اين بخش‌ها مي‌شود. بنابراين ۱۰۰ درصد مخالف تكفيك وزارتخانه هستم.

با اين‌ كه گفته مي‌شود بعضي افراد در دولت به طور جد خروج از ركود بخش مسكن را به عنوان بخش پيشرو و اشتغال‌زا دنبال مي‌كنند و به همين دليل موافق بحث انتزاع هستند، جدايي پيكره راه از مسكن مخالفاني هم دارد؛ مخالفاني كه معتقدند به دليل نگاه جزيره‌اي در دو حوزه راه و مسكن كه قبلا وجود داشت، خطوط جاده‌اي و ريلي بعضا ده‌ها كيلومتر با شهر فاصله داشتند كه در اين دوره آن رويكرد اصلاح شده است.

انبوه‌سازان از موافقان پر و پا قرص تفكيك وزارت راه و شهرسازي

فرشيد پورحاجت دبير كانون انبوه‌سازان مي‌گويد: وزارت راه و شهرسازي در طول اين ساليان ادغام نتوانسته نقش خود را به عنوان يك نهاد مديريتي در حوزه ساخت‌وساز به خوبي ايفا كند و مشكل خانه‌دار نشدن مردم و گراني مسكن نيز به همين موضوع باز مي‌گردد.

به گفته وي بهترين پيشنهاد در شرايط فعلي اين است كه وزارت راه و شهرسازي مجددا به دو وزارتخانه مسكن و شهرسازي و راه و ترابري تفكيك شود.

حال بايد ببينيم در آستانه تغيير دولت و آمدن سيد ابراهيم رئيسي به عنوان رييس‌جمهور سيزدهم آيا پيگيري چهار ساله نمايندگان و برخي فعالان صنعت ساختمان براي جدايي مسكن از راه به نتيجه مي‌رسد يا خير.